1. Compatibilitate confirmata
Testul este acelasi ca pentru FMC150. Verificati part number-ul tahografului in Tachograph Lookup si pastrati rezultatul pentru dosarul de montaj.
Instalare FMC650 pentru descarcare tahograf de la distanta
Dupa verificarea compatibilitatii, FMC650 se leaga la tahograful digital pe linia CAN2, direct pe conectorul C al tahografului. La unele camioane, semnalul RDD exista deja pe mufa FMS si nu mai e nevoie de o legatura separata la tahograf.
Verificarea daca tahograful este compatibil este aceeasi ca la FMC150: part number in Tachograph Lookup. Aceasta pagina este un ghid de lucru pentru clienti si instalatori. Montajul se face cu contactul oprit, de personal care intelege instalatia electrica a vehiculului si accesul la tahograf.
Testul este acelasi ca pentru FMC150. Verificati part number-ul tahografului in Tachograph Lookup si pastrati rezultatul pentru dosarul de montaj.
Pentru tahografele Smart Tachograph versiunea 2, descarcarea DDD pe FMC650 este disponibila de la firmware 03.00.14.rev.07. LocalizareAuto.ro pregateste aceasta activare.
Pentru descarcarea de la distanta, TachoSync are nevoie de cardul de companie intr-un cititor smart card pe un calculator din firma, de exemplu HID OMNIKEY 3021. Nu se confunda cu cititoarele pentru descarcare manuala.
Nu se intervine in tahograf in mod care ar afecta sigiliile sau obligatiile legale. Daca exista dubii, lucrati cu un service autorizat pentru tahografe.
Cazul obisnuit, si cazul in care semnalul RDD nu exista pe FMS. Se masoara linia CAN a tahografului, apoi se leaga CAN2 al FMC650 la pinii C5 si C7.
La unele camioane semnalul de descarcare la distanta este deja pe interfata FMS. Atunci nu se mai face o legatura suplimentara la conectorul C al tahografului.
Teltonika indica contactele C5 si C7 pentru CAN2. Rezistenta liniei se masoara inainte de legarea dispozitivului, cu tahograful oprit.
Ordinea urmeaza documentatia Teltonika pentru FMC650: intai se masoara linia cu contactul oprit, apoi se face legatura.
Inainte de masuratori si conectare, contactul vehiculului trebuie sa fie oprit, iar tahograful sa fie stins.
Masurati rezistenta intre C5 (CAN2 H) si C7 (CAN2 L). Daca multimetrul arata aproximativ 120 ohmi, sariti pasul urmator.
Daca apar kilo ohmi, legati C8 (CAN-RES) cu C7 (CAN2 L) printr-un fir, apoi masurati din nou. Linia trebuie sa ajunga la aproximativ 120 ohmi.
Conectati CAN2 H si CAN2 L ale FMC650 la C5 (CAN2 H) si C7 (CAN2 L). Pe schema Figure 2, acestea sunt pinii 16 (CAN2 H) si 6 (CAN2 L) ai mufei FMC650.
Cablul CAN se trage cat mai departe de antena GSM a dispozitivului, ca sa nu prinda interferente pe linia tahografului.
Schema oficiala Teltonika pentru legarea FMC650 la tahograf. Conectorul C este al doilea bloc din stanga, cel marcat C.
Daca semnalul RDD este disponibil pe interfata FMS, nu se mai face legatura suplimentara la conectorul C. Firele CAN LOW si CAN HIGH ale FMC650 se leaga la pinii 6 si 9 ai mufei FMS. Pinul 10 poate fi folosit pentru detectia contactului, pe DIN1.
Documentatia Teltonika mentioneaza aceasta varianta pentru DAF CF, LF, XF; IVECO Stralis I, II si Hi-Way; Renault D, Magnum DXI si E-TECH, Midlum DXI, Premium DXI, Renault T, K, C; Volvo FH, FM, FL.
Pentru MAN TGX, TGA, TGL, TGM, Mercedes Actros, Antos, Atego, Arocs, Axor II si Scania R, P, G, S, Teltonika recomanda sa intrebati producatorul daca RDD este pe FMS. Daca nu este, se foloseste legarea la conectorul C.
In configurator, sectiunea CAN / Tachograph. LocalizareAuto.ro face aceasta configurare. Valorile de referinta din documentatia Teltonika sunt:
Adresa veche ddd.teltonika.lt nu se mai foloseste.
Dupa montaj se trimite SMS-ul tachocheck catre dispozitiv. Raspunsul arata daca pe linia conectata exista date de la tahograf.
Un raspuns care confirma adresa tahografului, viteza CAN si contactul pornit inseamna ca legatura este buna si se poate trece la prima descarcare DDD.
